Поперечное армирования

В качестве продольной рабочей арматуры целесообразно использование горячекатаной стали классов А-Н и A-III, а для поперечного армирования — обыкновенной арматурной проволоки класса B-I и горячекатаной стали класса A-I.

Продольную арматуру следует назначать по возможности больших диаметров (12—40 мм), так как толстые стержни менее гибки.

В поперечном сечении колонны стержни продольной арматуры располагают у поверхностей элемента (с защитным слоем бетона). Расстояние между продольными стержнями должно приниматься не менее 30 мм и не менее диаметра стержня.

Арматура изготовляется в виде сварных или вязаных каркасов. Пространственные сварные каркасы выполняют сваркой отдельных плоских каркасов, либо из двух плоских каркасов, соединенных поперечными стержнями. В вязаных каркасах стержни продольной арматуры объединяют в пространственный каркас хомутами при помощи вязальной проволоки.

Пример армирования внецентренно сжатой колонны прямоугольного сечения.
В сварных каркасах все поперечные стержни приваривают ко всем угловым стержням.

Хомуты вязаных каркасов должны быть размещены так, чтобы продольные стержни, по крайней мере через один, располагались в местах перегиба хомутов, а сами перегибы — на расстояниях в плане не более 400 мм.

При ширине грани сечения не более 400 мм и числе продольных стержней у каждой грани не более четырех все продольные стержни охватываются одним хомутом.

Во всех других случаях устанавливают дополнительные хомуты или поперечные стержни с крюками-шпильками.